香港九龙挂牌解码图a
  • 市政协委员陆文杰:加快南京快速路网结构调整
  • 本站编辑:admin发布日期:2019-01-21 16:18 浏览次数:

市政协委员陆文杰

——加快南京快速路网结构调整  

陆文杰委员。南京报业传媒集团全媒体记者 冯芃 董家训 孙中元摄

“随着城市的快速发展,市民出行半径在扩大,对道路通行也提出了更高需求。”市政协委员、鼓楼社区学院教师陆文杰接受记者采访时说,应加快南京快速路网结构调整,将绕越高速与绕城公路之间的高速路段,全部纳入城市快速路网,同时分时段、分步骤调整绕越高速收费方式,开始可以试行早晚高峰免费,最终实现对本地车的全天候免费,让南京人开车上下班更经济、更便捷。 

绕城公路,通常是指从卡子门通往南京长江二桥的一条一级公路,设计时速为100公里,前几年已经实行了免费。绕越高速公路,则是由南京绕城公路江南段、绕城公路江北段、南京长江三桥和南京长江四桥组成的一条高等级快速公路,时速120公里,目前按照高速公路标准进行收费。绕城公路取消收费后,道路功能从快速路趋于向市政化道路转型,沿线增设了更多的出入口及匝道,这使得绕城公路经常堵车,上下班高峰时期尤为严重。 

陆文杰建议,将现有绕城公路进行市政道路化改造,纳入南京市城市道路网中,并对沿线接口进行改造,使其能够与沿线地域良好衔接,带动周边经济发展。同时,这些位于城市快速内环与绕越高速之间的高速路段也应该实行免费,变更为城市快速路,与现有快速内环共同形成新的快速路环线,优化南京市快速路网体系,构建适合南京城市空间发展趋势的路网体系。 

她说,可以采用政府购买服务方式,给予绕城公路和绕越高速公路的投资方补偿。绕越高速公路的收费模式可分阶段调整:第一步,可先在工作日高峰(7:00-9:00及17:00-19:00)期间对拥有南京市本地车牌照的车辆做出免收过路费的调整,脱衣舞娘;第二步,在绕越高速公路改为快速路后,在全时段对拥有南京市本地车牌照的车辆做出免收过路费的调整;第三步,在绕城公路市政道路化改造后及南京市快速内外环路网体系形成后,撤销绕越高速所有收费站,对通行的所有车辆免收过路费。

南京报业传媒集团全媒体记者 马金